6月6日訊 據(jù)The Athletic分析，本屆世界杯的獨(dú)特挑戰(zhàn)不在于單一因素——高溫、海拔或旅途——而在于這三者的疊加組合。這是史上首次橫跨三個(gè)國(guó)家、多種氣候、遠(yuǎn)距離飛行和不同海拔的世界杯，其復(fù)雜程度前所未有。

過(guò)往世界杯各有側(cè)重，1986年墨西哥的高海拔、1994年美國(guó)的高溫、2002年韓日的大范圍轉(zhuǎn)場(chǎng)、2018年俄羅斯的遠(yuǎn)途飛行但氣候適中、2022年卡塔爾的氣候可控且轉(zhuǎn)場(chǎng)距離極短。但2026年世界杯將復(fù)雜因素全部糅合在一起。

據(jù)估算，溫哥華和西雅圖的濕熱指數(shù)在19至23攝氏度之間，而達(dá)拉斯、休斯頓和邁阿密下午時(shí)段接近29攝氏度，相比之下，英超賽季的平均濕熱指數(shù)僅約10度，世界杯期間，球隊(duì)還可能面臨4至6小時(shí)的飛行和3小時(shí)的時(shí)差切換。

同一支球隊(duì)因小組賽排名不同，征程的難度天差地別。以英格蘭為例，小組頭名出線可能意味著要在海拔2240米的墨西哥城阿茲特克球場(chǎng)打16強(qiáng)賽，然后飛往邁阿密打8強(qiáng)賽。而小組第二出線則經(jīng)過(guò)多倫多（較涼爽）、達(dá)拉斯（氣候可控球場(chǎng)）和洛杉磯，天氣對(duì)比賽的影響明顯更小。

蘇格蘭隊(duì)的不同路線可能產(chǎn)生12500至18000公里的旅行距離，美國(guó)隊(duì)的差異更驚人——西海岸路線全程約15600公里，而小組第二路線因反復(fù)東西往返可能達(dá)到28000公里。

面對(duì)如此復(fù)雜的環(huán)境，最簡(jiǎn)單的策略往往最有效。德尚在2018年奪冠后曾說(shuō)，2016年歐洲杯決賽失利后他學(xué)會(huì)了"保持簡(jiǎn)單"。前克羅地亞隊(duì)醫(yī)巴希塔雷維奇強(qiáng)調(diào)"把喝水、睡覺(jué)、吃飯這些基本事做好，沒(méi)有任何技術(shù)比這更有效"。

2014年德國(guó)隊(duì)體能主管福賽斯在巴西反復(fù)強(qiáng)調(diào)的就是"補(bǔ)水和吃飯"。正如一位不愿具名的頂級(jí)國(guó)家隊(duì)體能主管所說(shuō)："一切都可以通過(guò)好的計(jì)劃來(lái)管理，但計(jì)劃需要優(yōu)先級(jí)，你不可能面面俱到。"